Cén Fáth a Bhfuil Mo Shredder Crann Soghluaiste Coinníonn Stall Nó Cailliúint Cumhachta?

Is beithíoch de chuid meaisín é sciorróir crann soghluaiste, tógtha chun craobhacha tiubha agus scuab a iompú ina móta soláimhsithe. Mar sin, nuair a thosaíonn an t-inneall ag moill, ag cailleadh RPM faoi ualach, nó ag múchadh go hiomlán i lár poist, ní hamháin go gcuireann sé moill ort-stopann sé fuar táirgiúlacht. Murab ionann agus uirlis gharraíodóireachta caighdeánach, feidhmíonn sceallaire adhmaid faoi dhian-éilimh agus ag streachailt leis an timpeallacht thar a bheith casta. suas, baineann an cheist beagnach i gcónaí leis an gcaoi a n-análaíonn, a itheann, nó a láimhseálann an t-inneall strus.
Déanaimis miondealú ar na cúiseanna is coitianta a bhfuil do shredder ag stopadh agus conas é a chur ar siúl go réidh arís.
An Fhadhb Análaithe: Srianta ar Shreabhadh Aeir
Sula mbreathnaíonn tú ar an mbreosla, breathnaigh ar an aer.Tá méid ollmhór aeir glan de dhíth ar inneall shredder chun é a mheascadh le breosla le haghaidh dócháin.I gclós adhmaid, is fusa é seo a rá ná a dhéanamh.
Is é an ciontóir is minice ná scagaire aeir clogged. Agus tú ag próiseáil brainsí, líonann an t-aer mórthimpeall le deannach adhmaid mín agus cáithníní coirt. Gníomhaíonn na cáithníní seo cosúil le brat thar an eilimint scagaire.Nuair a bhíonn an scagaire sáithithe, suffocates an t-inneall go héifeachtach. Is féidir go dtabharfaidh tú faoi deara go bhfuil an t-inneall díomhaoin go breá, ach chomh luath agus a bhíonn tú ag gabháil leis na rollóirí beatha nó ag bualadh brainse tiubh, bogann sé síos agus básann sé.
Réimse ríthábhachtach eile is ea an córas fuaraithe.Má tá eití an radaitheora pacáilte le sliseanna adhmaid, ní féidir leis an inneall a theocht a rialú.Tá braiteoirí teirmeacha feistithe ag innill díosail nua-aimseartha a "mheathfaidh" nó a laghdóidh an chumhacht chun róthéamh tubaisteach a chosc. an t-inneall chun gáis sceite a bhrú amach, rud a chuireann srian lena chumas aer úr a tharraingt isteach.
Fadhb an Ocrais: Seachadadh Breosla
Má tá d'inneall ag análú go breá, b'fhéidir nach bhfuil sé ag ithe go leor. Tá saincheisteanna seachadta breosla thar a bheith coitianta, go háirithe nuair a chuirtear an meaisín faoi ualach trom.
Tosaigh leis an scagaire breosla.I bhfad ar nós an scagaire aeir, gabhann an scagaire breosla smionagar agus water.Nuair a éiríonn sé clogged, ní féidir breosla a shreabhadh go dtí an injectors tapa go leor chun freastal ar an éileamh ar druma gearrtha sníomh inneall.Beidh an ocras agus stalla go beacht nuair is gá duit an chumhacht is mó.
Ina theannta sin, déan machnamh ar cháilíocht do bhreosla. Is féidir le gásailín a shuigh i gcuanna le míonna anuas ocsaídiú agus iompú isteach i vearnais-substaint cosúil le vearnais a chothaíonn carburetors.In innill díosail, is féidir le haer atá gafa sna línte breosla tar éis scagaire a athrú nó ag rith as breosla cosc a chur ar na insteallairí ó lámhaigh i gceart. Ar deireadh, má theipeann ar chaidéal breosla an t-inneall a choinneáil faoi bhrú go leor, d'fhéadfadh sé go soláthróidh sé brú go leor chun é a choinneáil faoi bhrú. scealpadh.
An Fachtóir Strus: Bainistíocht Ualach agus Ábhar
Uaireanta ní bhíonn an meaisín briste; bíonn sé faoi léigear ag an méid atá á chothú agat.
Tá ábhar fliuch nó reoite i bhfad níos troime agus níos snáithíneach ná adhmad tirim. Cruthaíonn brainsí glasa agus duilleoga sáithithe friotaíocht ollmhór laistigh den seomra gearrtha.Má dhéanann tú iarracht an iomarca den ábhar seo a bhrú tríd láithreach, tá tú ag iarraidh ar an inneall a rátáil horsepower a shárú.
Is culprit folaithe eile é buildup holc agus páirce.Fágann próiseáil péine nó crua-adhmaid greamaitheacha áirithe iarmhar gummy ar na casúir, na lanna, agus na scáileáin. Feidhmíonn an buildup seo cosúil le coscán, ag méadú tarraing rothlach agus ag caitheamh an rótar amach as cothromaíocht. an strus seo a mhaolú.
An brú folaithe: Hiodrálaic agus Córais Tiomána
Bíonn stiallairí nua-aimseartha ag brath go mór ar hiodrálaic chun na rollóirí infeed a chumhachtú. Mura bhfuil an córas hiodrálacha ag feidhmiú i gceart, cuireann sé ualach mór seadánacha ar an inneall.
Bíonn cavitation mar thoradh ar leibhéil ísle sreabhach hiodrálacha boilgeoga beaga aeir titim sa chaidéal- rud a fhágann go n-aistríonn na rollóirí go mícheart. Cuireann an jerkiness seo iallach ar an inneall cúiteamh a dhéanamh i gcónaí as ualaí a athrú, go minic bíonn stalla mar thoradh air. ná mar a bhí beartaithe. Seiceáil do leibhéil sreabhach hiodrálacha agus cinntigh go bhfuil an fuaraitheoir saor ó bhruscar.
Ar deireadh, ná déan dearmad ar an traein tiomána meicniúil.Beidh crios tiomána a bhfuil teannas sínte nó caillte aige ag sleamhnú ar na ulóga. Seans go gcloisfeá an t-inneall ag casadh níos airde, ach níl an druma gearrtha ag cothabháil luas.In aonaid níos lú, is féidir le clutch lártheifeacha caite an éifeacht chéanna a tháirgeadh, áit a n-oibríonn an t-inneall ach nach bhfuil an chumhacht ag aistriú go héifeachtach chuig an meicníocht stiallta.
An Fachtóir Faillí: Cothabháil Ghnáthaimh
Mura réitíonn aon cheann de na nithe thuas an cheist, smaoinigh ar an dáta seirbhíse deiridh.An t-inneall nach bhfuil a chothabháil caillfidh dosheachanta plocóidí spréach power.Dirty in innill gháis misfires, cé go bhfuil injectors salach in innill díosail mar thoradh ar dócháin neamhiomlán.
Má thug tú aghaidh ar an aer, ar an mbreosla, ar an ualach, agus ar an hiodrálaic, ach go bhfuil an meaisín fós ag dul i laghad, d'fhéadfadh go mbeadh an fhadhb i gceist le saincheisteanna inmheánacha cosúil le comhbhrú sorcóir íseal, turbocharger ag teip, nó aonad rialaithe leictreonaigh lochtach (ECU) a dteastaíonn uirlisí diagnóiseacha gairmiúla.
Mar fhocal scoir, is iondúil go n-iarrann mionreoir stopála rud éigin a insint duit: tá sé á mhú, ag ocras, ag ró-oibrithe nó á fhaillí. Trí na comhpháirteanna seo a sheiceáil go córasach, is féidir leat an chuid is mó de na fadhbanna sa réimse a dhiagnóiseadh agus do mheaisín-agus do ghnó{-a choinneáil ag gluaiseacht.